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南京一迈凯伦跑车追尾钻进平板货车车底,事故发生的原因是什么?_百度...
据现场来看，货车的尾部防撞杆已经撞坏，这辆迈凯伦跑车的大半身已经钻进货车的底部，车头的位置也已经接触到货车的后轮，车辆的左右侧及车顶的支架也受损严重，驾驶室的空间位置也受到了挤压。
具体事故原因警方还在调查之中，但是我觉得应该和驾车司机速度过快有很大的关系。
马路上面的车辆越来越多，也导致事故发生的越来越频繁。在南京街头发生了一件让人觉得非常惊慌的事情，一辆迈凯轮跑车追尾了平板货车，整辆车的车头直接损毁。事情的详情。
事情的详情。因为跑车的车身是非常低的，所以说能够直接地钻进半挂车当中。而当时跑车的驾驶舱因为严重的撞击，导致出现了挤压的现象，可以说，驾驶舱是完全损毁了。
因为是这辆车跑得太快，所以才会钻到货车的底下，导致了这次事故的发生原因。这属于什么事故？开车的人都能够明白，这就是一次追尾事故，如果说交给警察的话也会被拘留的。
美系德系日系车追尾大货车之后谁更安全
1、其实不存在，一般主流的德系车与日系车安全性是没太大差距的。目前各大车企都在努力减轻 汽车 重量，这是现代造车的共识， 汽车 的轻量化也是未来的趋势。
2、在一定程度上，德系车和美系车，甚至其他车系的车皮坚硬，车身沉重，但这不是安全系数高的原因。
3、而为了人的安全要把驾驶室造得更坚固，以确保在车的损坏不可避免的情况下，还能保证人的安全。 日系车 日本人想的是发动机室要比驾驶室结实——只要保证发动机的安全，不出问题，驾驶室做得薄一些也未尝不可。
4、但车身的损坏大。而德系车乘员所受伤害会大一些，但车的损坏小。不过话说回来，德系车在安全配置的应用上会更积极一些，而日系车会放弃一些需求度不高的安全配置。所以希望大家从不同的方面来看待两种车系。
5、除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八两。至于网络上所说的日系车的车轻皮薄，现在的汽车都往轻量化发展，奔驰都以减重为目标。
6、德系车为代表的欧系车，美系车的安全性肯定要好过日本车很多的 有人说“其实日本人是最惜命的”不敢苟同，你看打仗就知道了，美国人一直在致力于零伤亡。
豪车相撞保险怎么赔
如果有办理第三者保险的情况下，在投保和维修费用范围内的，报保险公司维修后，保险公司可以全额赔偿。
一审法院根据《道路交通安全法》第21条和第76条裁定：原告因交通事故损失12万元，被告A保险公司在赔付限额内赔偿4万元。原告因交通事故造成的损失超过交强险限额48000元，被告B汽车运输公司应予赔偿。
主要是三者险赔。如果你买了“三者”险并且不计免赔，那么保险公司会按交警的事故责任划分，赔偿你所应该承担的责任范围。
大概率是够的，原因如下：我们首先要明白一点，如果你只是买了第三责任险，那么保险最高也会赔付70-80%，也就是说100万的赔偿额度，最多也只会赔偿80万。所以这个概念需要清楚。剩下的20万，需要你自己掏腰包。
